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压缩垃圾车简介
一、产品概述
公司结合国内外压缩式垃圾车产品优点，开发设计了全新一代压缩式垃圾车。该车外形 美观，性能优良，操控人性化，采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运。主要 适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运，有多 种翻桶(斗)机构， 适用于不同用户的多种垃圾收集方式。
二、产品展示
三、产品特点
1、采用宁德时代53.58kwh第三代全新电池（质保八年四十万公里），同级别续航**长可达295km，能耗更低，作业效率更高，放电深度更大，**可达总电量90%（二代电池在80%将限扭），相比55.7kwh电池可用电量更多，55.7kwh更用电量为44.5kwh，上汽跃进53kwh可用电量为51kwh，多6.5度电可用，防护等级为IP68，优于市面上所有55.7kwh产品！
2轻量化同级别**，底盘整备质量为1580kg，相较同级别车型轻300kg左右，整车不超重，上牌无需拆卸设备与选装件。
3、采用上汽大通自主研发的100kw永磁同步电机动力强劲，采用上汽与博世联合开发的VCU与BMS**系统拥有更好更**的**逻辑。
4、底盘配置丰富，标配坡道**、定速巡航、多重驾驶模式、中控锁中电摇、蓝牙+收音机+USB、雾灯+日行灯等众多丰富配置！
5、整车为全密封型， 自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱，彻底的解决了 垃圾运输过程中的二次污染，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。该产品适用于城市主干道、公路、小区、工厂、垃圾转运**等场地的垃圾处理、转运工作。
三、车型配置
底 盘 参 数 | ||||||
底盘公告号 | SH1047PCEVNZY5 | GVW（t） | 4495 | |||
底盘 VIN 前 8 位 | LSFGL230 | 轴距（mm） | 2650/2850 | |||
底盘整备质量(kg) | 1620 | 续航里程（km） | 295 | |||
总质量轴荷 (kg) | 1350/3145 | 整车前悬/后悬(mm) | 1090/1630 | |||
轮距(前/后)(mm) | 1326/1380 | **车速（km/h） | 90 | |||
**爬坡度（%） | 30% | 充电口 | 快充（有/无） | 有 | ||
驾驶室型号 | ES80 | 充电口位置 | 驾驶室后方 | |||
底盘参数 | ||||||
前桥 | 额定载荷（kg） | 1350 | 钢板弹簧片数(前/后) | 3/4+5 | ||
板簧距（mm） | 670 | 轮胎 | 型号 | 185R15LT 8PR | ||
制动器形式/尺(mm) | 鼓式 | 数量 | 6+1 | |||
后桥 | 额定载荷（kg） | 3145 | 空调 | 冷风（有/无） | 有 | |
速比 | 15.28 | 暖风（有/无） | 有 | |||
板簧距（mm） | 670 | 制动 | 制动形式 | 液制动 | ||
制动器形式/尺(mm) | 鼓式 | ABS/ESC | ABS | |||
车架 | 车架宽度（mm） | 720 | 自调臂(有/无) | 有 | ||
纵梁尺寸（mm） | 144×50×4 | 横向稳定杆(有/无) | 无 | |||
蓄电池 | 电压(V)/容量(Ah) | 12/45 | 底盘铭牌位置 | 副驾驶车门下方 | ||
三电及 T-BOX 参数 | ||||||
驱动电机 | 供应商/型号 | 上汽大通/ TZ180XSA10 | T-BOX | 供应商/型号 | 杭州鸿泉/ HQT401/双通道 | |
技术路线 | 永磁同步电机 | 动力电池 | 总成供应商 | 1 | ||
额定/峰值扭矩(N.m) | 永磁同步电机 | 电芯厂家 | 宁德时代 | |||
额定/峰值功率(kW) | 110/270 | 布置形式 | 单包中置 | |||
额定/**转(r/min) | 50/100 | 电芯类型 | 磷酸铁锂 | |||
动力** 器/多合 一 | 供应商及型号 | 4340/12000 | 能量密(Wh/kg) | 145.59 | ||
额定工作电压(VDC) | 上汽大通/ KTZ33X38SYJ04 | 额定电量(kWh) | 53.58 | |||
DCDC 额定功率(kW) | 3kw | 额定电压(V) | 334.88 | |||
上装接口参数 | ||||||
取力器 | 取力器（有/无） | - | 取电口 | 取电口（有/无） | 有/上下电保护 | |
参数 | - | 功率（kw） | 5kw/20kw | |||
其他配置 | ||||||
慢充 | 慢充 | 选装 | 倒车** | 倒车影像 | - | |
快充 | 标配 | 倒车雷达 | - | |||
慢充**（有/无） | 无 | 备胎 | 有 | |||
其他配置： 窄体+单排+左置、液-前盘后鼓、中控锁+遥控钥匙、动力电池防护、加强板簧、ABS+EBD、带后减振器、自调隙、定速巡航、高压取电 接口、直流快充、上装温度监控（共用冷却）、蠕行、坡道**启停等。 | ||||||
整 车 配 置 | |||
整车公告 | CL5044ZYSBEV | 轴距（mm） | 2850 |
箱体容积（m³） | 5.8 | 接近角/离去角（°） | 18/14 |
总质量（kg） | 4495 | 燃油种类 | 纯电动 |
额定质量（kg） | 500,665 | 驾驶室准乘人数（人） | 2 |
整备质量（kg） | 3865,3700 | **车速（Km） | 90 |
压填作业一次循环时间（s） | 25 | 卸料作业循环时间（s） | 45 |
上料作业一次循环时间（s） | 15 | **方式 | 手动/自动 |
四、细节配置
1 | 底盘配置 | 窄体+单排+左置、液-前盘后鼓、中控锁+遥控钥匙、动力电池防护、加强板簧、ABS+EBD、带后减振器、自调隙、定速巡航、高压取电 接口、直流快充、上装温度监控（共用冷却）、蠕行、坡道**启停等。 |
2 | 电池 | 采用宁德时代53.58kwh第三代全新电池（质保八年四十万公里），同级别续航**长可达295km，能耗更低，作业效率更高，放电深度更大，**可达总电量90%（二代电池在80%将限扭），相比55.7kwh电池可用电量更多，55.7kwh更用电量为44.5kwh，上汽跃进53kwh可用电量为51kwh，多6.5度电可用，防护等级为IP68，优于市面上所有55.7kwh产品！ |
3 | 推铲 | 推铲由优质型材与耐候钢面板焊接而成,为产品执行卸料的部件,推铲布置在垃圾箱内部，在二级液压油缸驱动下沿垃圾箱轨道滑动，完成卸料作业。 |
4 | 垃圾箱 | 垃圾箱是本产品对生活垃圾进行收集存储的部件，也是填装器等重要部件的连接基体，其合理的结构设计及材料选型保证产品性能**化:内腔采用高品质耐腐蚀性强的耐候钢，极限强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境:侧板采用整板折弯成型，曲面设计提高整体框架刚度的同时增加美观性;垃圾箱底部设计有填装器锁紧机构。 |
5 | 填充器 | 填装器是本产品对生活垃圾进行压缩减容的部件。填装器上的压填机构通过滑板滑行运动与刮板转动完成对填装器料斗中的垃圾进行压缩并装填到垃圾箱内。填装器底部设计有污水箱，提高产品污水储存能力;填装器前端面装有双重密封条，并与垃圾箱后端面形成密封结构，效防止污水泄漏;装器料斗部位采用高硬度耐磨钢，提高了产品耐用度。 |
6 | 上料机构 | 上料机构是将垃圾收集容器中的垃圾倒入填装器料斗的部件。依据收集容器适应范围不同，该部件可适应的桶容积不同。垃圾倒入填料斗中的过程是通过液压油缸驱动四连杆机构实现的。 |
