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该产品是一款高端智能型后装压缩垃圾车，产品采用自研底盘CL1180JBEV 型二类载货汽车纯电动底盘改装，加装垃圾箱、填装器、推铲、上料机构、液压系统、电气系统等部件改装而成。该车上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气**系统组成。整车为全封闭型，采用电气液一体化技术，借助机、电、液联合自动**系统，通过垃圾箱、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
图1 静态照片
具有垃圾收集、垃圾自动装入压实、垃圾转运和倾卸等多种功能。
主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。
表1 主要技术参数
项目 | 参数 | 备注 | ||
公告号 | 整车公告号 | CL5184ZYSBEV | ||
底盘公告号 | CL1180JBEV | / | ||
质量参数 | **总质量（kg） | 18000 | / | |
整备质量（kg） | 11500,11850 | |||
载质量（kg） | 6370,6020 | |||
尺寸参数 | 整车尺寸（mm） | 8935,9045,9150×2520×3200 | / | |
轴距（mm） | 4500 | / | ||
前/后悬（mm） | 1490/2795 | / | ||
前/后轮距（mm） | 2016/1868 | / | ||
动力电池 | 电池类型 | 磷酸铁锂 | ||
电池厂家 | 中创新航 | |||
成箱型号 | D173F305-1P33S | |||
电池电量（kWh） | 194.46 | |||
标称电压（V） | 305 | |||
标称容量（Ah） | 531.3 | |||
动力电池系统能量密度（W·h/kg） | 156.8 | |||
电机 | 生产企业/型号 | 中车商用车动力科技/TZ366XS50E | ||
类型 | 永磁同步电机 | |||
额定/峰值功率（kW） | 120/200 | |||
额定/峰值扭矩（Nm） | 500/1000 | |||
额定/峰值转速（rpm） | 2292/4500 | |||
底盘电机**器 | 型号 | KTZ54X42SP35 | ||
生产企业 | 湖南中车商用车动力科技有限公司 | |||
其他 | **车速（km/h） | 90 | / | |
续驶里程（km） | 230 | 等速法 | ||
充电时间（h） | 30 | |||
上装参数 | 箱体容积 | 12m3 | ||
压缩比 | ≥2.5 | |||
投料口 | 离地高度 | 1040mm | ||
宽 | 1680mm | |||
填料器容积 | ≥1.8m3 | |||
污水箱容积 | 430 L | |||
装填循环时间 | ≤25s | |||
卸料循环时间 | ≤45s | |||
翻转机构循环时间 | ≤10s | |||
液压系统额定压力 | 18MPa | |||
推铲由优质型材与耐候钢面板焊接而成，为产品执行卸料的部件，推铲布置在垃圾箱内部，在四级液压油缸驱动下沿垃圾箱轨道滑动，完成卸料作业。推铲滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，稳定性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。
垃圾箱是本产品对生活垃圾进行收集存储的部件，也是填装器等重要部件的连接基体，采用4mm厚耐侯钢或高强钢，其合理的结构设计及材料选型保证产品性能**化；内腔采用高品质耐腐蚀性强的耐候钢，极限强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境；箱体侧板采用流线型外观设计，应用**行业的工装式、标准化焊接装配工艺，整车一致性强；垃圾箱底部设计有填装器锁紧机构。
填装器是本产品对生活垃圾进行压缩减容的部件，采用5mm厚耐磨钢拼焊而成。填装器上的压缩机构通过滑板滑行运动与刮板旋转运动完成对填装斗中的垃圾进行压缩并装填到垃圾箱内。填装器底部设计有污水箱，提高产品污水储存能力；填装器前端面装有马蹄形密封条，与垃圾箱后端面形成密封结构，有效防止污水泄漏；填装斗部位采用高硬度耐磨钢，提高了产品耐用度。
上料机构是将垃圾桶中的垃圾倒入填装斗的部件。若上料机构为翻桶型，依据垃圾桶适应范围不同，该部件可适应不同容积的垃圾桶。垃圾倒入填装斗中的过程是通过液压油缸驱动四连杆机构实现的。
填料器开口部位设置填装器盖，用于遮挡填装斗，防止垃圾散落及臭气外泄的部件。通过气缸驱动填装器盖打开和关闭，做到垃圾箱、填料器全封闭。
护栏总成由铝合金横梁与优质支架装配而成，外观美观大方。
采用“显示屏+**器+CAN总线操作面板”的**模式。保证各操作指令之间相互互锁；驾驶室内部设置中控屏，尾部设置CAN操作面板，用于作业操作。
中控屏
采用7.0寸采用带触摸功能的中控屏**，防护等级IP65，分辨率800*480TFT。监控接近开关、传感器信号状态；上装故障代码显示；上装电机、电控电参数监控和显示等功能；
图2 中控屏
尾部配置操作面板
位于车辆填料器右侧，主要用于挂桶机构的操作以及装载模式操作。
图3 操作面板
配置急停开关，遇到紧急情况按下急停开关可快速停止上装的所有动作。配置防下降开关，车辆维修、检修时，按下防下降开关，可防止其他人员误操作发生安全事故。
驾驶室内中控屏与尾部作业面板相互软件逻辑互锁，防止两处人员操作干扰发生安全事故。
箱体后端设置安全棒，当填料器举升起来需要维修时，支起安全棒，防止安全事故发生。
语音报**提示音，车辆在做填料器举升、下降时通过语音播报器发出安全提示音，**示旁边人员注意安全。
不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300L）、塑料垃圾桶（240L）、塑料垃圾桶（660L）、随车小垃圾斗（800L）、密封遮盖式垃圾斗（1400L）、摆臂垃圾斗（3000L）。
采用我司自研CL1180JBEV型二类载货汽车纯电动底盘。该底盘是由我司自主研发，并结合我司在环卫车行业深耕多年的经验和技术，深入调研市场终端客户及环卫上装改装厂，为解决客户痛点及改装厂改装便利性而全新开发的与上装融合设计的一款纯电动压缩式垃圾车专用底盘
1) 底盘上装协同设计性能优异：底盘和上装整体设计和制作，上装底盘结构融合设计，底盘预留装配空间和接口，不破坏底盘结构与防腐性能，匹配度更高，性能更优异；
2) 三电系统**：我司自研底盘三电系统采用高度集成方案，针对环卫应用场景特调**软件参数，综合系统效率超过90%，处于行业**水平。
3) 安全程度高：
l 三电系统安全：
纯电动车型严格执行防火、防水、防触电测试，保证车辆在正常运营情况下不能出现由于电池原因导致车辆的安全事故，从而保证乘驾人员安全。
①电池：
a.选用公认安全的磷酸铁锂电池，材料稳定；
b.防护等级高，电池防护等级IP68+IP69，达到行业内**水平；
c.24小时主动监控系统，能全时域监控和评估电池安全。
②电机：
a.驱动电机防护等级达IP68，下雨不影响作业；
b.电机采用抗凝露结构设计，提升电机对坑洼、砂石、积水等糟糕路面的适应性，保证电机在高寒、高湿的环卫工况下作业安全。
③电控：
a.采用高集成度五合一**器，安全性能大幅提升；
b.**器防护等级达到IP68，安全可靠，保证在下雨天工况下作业安全。
●**驾驶系统：具备360环视、定速巡航、制动能量回收、HSA坡道起步**、4G远程监控、北斗定位、作业参数实时显示及在线监控、数据图像上传等多种智能化功能；
4）4）三级验证产品可靠：整车通过零部件（如：电机、电控、动力电池）、系统（如：制动系统、转向系统、悬架系统）、整车三级体系认证，整车经过10万公里可靠性验证，保证车型可靠耐用；
5）车架电泳防腐工艺更耐用：基于环卫车辆作业工况，底盘车型车架采用电泳工艺。电泳涂层耐盐雾性大于720小时，在正常使用工况下，6-8年不发生穿孔、锈烂等结构性腐蚀，更加耐用可靠；
6）省心：
●**驾驶系统：车辆标配3-30km/h定速巡航、蠕行等功能，减少驾驶人员长时间踩踏油门的机会，能有效的提升驾驶者行车体验和缓解脚部疲劳；
●电机免维护技术：**电机轴承8年免维护技术（目前适用于直驱结构），远超目前行业3年的免维护平均水平；
●快充技术：车辆配备快充技术，**快1.5小时充满；
7）采购渠道一体化品控高：关键零部件、易损件、维护保养件的品牌/型号同一采购，维修/维护更便捷；
8）传动系统适配设计：根据环卫车城市作业工况匹配驱动电机、变速箱、后桥，将驱动电机转速**在经济转速的同时兼顾动力性，更适合环卫工况；
9）驾驶舒适：
l 驾驶室采用减震弹簧半浮悬置，提升乘员乘坐舒适性；
l 主驾标配气囊减震座椅，带4向调节，有效提升驾驶舒适性，缓解长时间的驾驶疲劳；
l 标配冷暖空调，提升驾乘感受。
10）超长质保验证省心：底盘整体质保12个月，优于行业平均水平。
1) 洒水车专用底盘：本产品底盘采用我司自研专用洒水车底盘，底盘零部件、电池、电机、电控及其它零部件选型均根据洒水车实际使用工况及改装需求进行匹配设计，底盘性能经过充分验证，满足市场洒水车各种使用需求及工况，底盘成本优势巨大，市场竞争力强；
2) 流水线上装生产：上装生产采用自动化焊接线生产，以高精度的自动化生产作业代替人工作业，上装成本价格优势大，比行业同类上装便宜10%-15%。
本公司致力于打造新能源纯电动专用车一站式采购**，为客户定制新能源专用车底盘及整车，满足市场客户的各种需求。
区别于传统改装车，底盘与上装分别是不同的主体进行售后服务，存在责任主体不清晰、售后效率低下等问题。
本产品是整车一体化设计，对整车进行售后服务。通过大数据平台的故障诊断，可远程解读、识别故障，大大提高了售后服务的效率。
表2 底盘随车工具
序号 | 类型 | 单位 | 数量 | |
1 | 随车工具 | 双头扳手-13X15 | 把 | 1 |
双头起子总成 | 把 | 1 | ||
鲤鱼钳总成-8 | 把 | 1 | ||
小活动扳手总成-200X24 | 把 | 1 | ||
车轮螺栓螺母扳手-27 | 把 | 1 | ||
专用工具袋 | 个 | 1 | ||
轮胎撬棍兼千斤顶摇臂-450 | 把 | 1 | ||
轮毂轴承螺母套筒扳98mm | 把 | 1 | ||
2 | 反光背心 | 件 | 1 | |
3 | 20吨油压千斤顶 | 个 | 1 | |
4 | 三角**示牌 | 个 | 1 | |
5 | 保修手册 | 本 | 1 | |
6 | 服务站站点手册 | 本 | 1 | |
7 | 使用说明书 | 本 | 1 | |
8 | 停车楔 | 只 | 2 | |
序号 | 名称 | 单位 | 数量 |
1 | 回油滤芯 | 个 | 1 |
2 | 密封条 | 条 | 1 |
